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ofo摩拜被“戴套”丑爆了,ofo回应:非合作,已交法务处理2017/12/9 9:23:49


“共享单车没把广告钱赚了,结果被人先截胡了”。
文|AI财经社 袁琳
编辑|胡刘继
12月8日中午,有网友爆料称,在路上看到了共享单车广告新创意——ofo和摩拜的坐垫被套上印有某平台广告的白座套。该网友笑称“共享单车没把广告钱赚了,结果被人先截胡了”。
AI财经社第一时间联系了ofo和摩拜。ofo副总裁南楠回应称,该广告并不属于ofo的官方合作项目,是某平台的擅自行为,后续会派人清理,并交给法务部处理起诉事宜。截至发稿,摩拜未回应。
ofo和摩拜被戴上白套后,整体外观显得比较违和,有网友吐槽说“丑爆了,看到想骑单车的欲望都没有了”,也有网友觉得这种“营销方式”很聪明,既保护了坐垫,又达到了宣传目的,是ofo、摩拜应该学习的盈利之道。
共享单车的模式,注定了其无法做到对每一辆车的精细管理,自诞生之际就持续出现被利用做宣传的现象,通常是被贴上办证、开锁这类非正规的小广告居多,监管起来比较困难。
事实上,利用车身做广告,是共享单车企业实现变现的手段之一。盈利一直是悬在所有单车企业头上的一把剑,近来包括小蓝在内的多家共享单车的倒闭,根本上都来自于资金的困境。就算是规模体量走在最前列的ofo和摩拜,也没有找到租金以外的盈利模式。

目前来看,车辆租金几乎是ofo和摩拜最主要的收入来源,线上线下的广告也能提供少量收入,但目前来看空间比较小。
通过线下车身实现变现这条路,ofo的探索要相对多一些。此前,有网友在路上发现过印有某生鲜平台广告的小黄车,fen色的广告纸覆盖了单车的整个后轮。
ofo这类广告的投放次数并不多,这种局限是由多种因素决定的。首先,他们需要考虑广告调性与自身形象的匹配问题;其次,这类广告带来的收入空间确实有限。为了少量变现牺牲花了众多人力物力树立起来的品牌形象,显然是不明智的。
其他共享单车也曾尝试过别的车身广告变现方式:小蓝单车曾试图在自行车上加装一块7.9寸的智能中控屏,一方面能服务用户,另一方面智也是一个精准的广告媒体平台,但最终未能成行;酷骑单车搭载过海尔的无线充电宝;更多的单车尝试过在车身印刷广告,获得少量收入。
但从共享单车的生死现状就可以看出,目前这些变现方法不过是九牛一毛。
一个需要关注的问题是,车身广告并不能随便打。中国《户外广告登记管理规定》明确,利用交通工具绘制、张贴、悬挂的广告属于户外广告,户外广告发布单位在履行相关审查义务后,还需向交通工具使用单位所在地的工商行政管理机关提出申请。
以ofo和摩拜的体量,如果能把广告这条路打开,不失为一条值得期待的路。
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