上仙的个人空间

“押金退不出来”，是各种共享单车，共享汽车，共享服务倒闭的第一大诱因。这说明什么？说明说得好好的服务并不是不可替代、更不是不可或缺……

只要网络上大喊一声，“押金退不出来”，用户自然就会去挤兑。最后，企业就会应声死掉。这就跟很多企业看起来很有钱，但多数是银行借的，只要银行收紧，要你还钱，企业就死了。

首富都怕银行啊……

以押金和风投养大的共享单车，一旦没了押金，或者用户担心押金没了而去提前退押金，这家公司基本会完蛋。共享单车，本来也不是一个必须的服务。何况还有那么多磨刀霍霍的竞争对手。

不管你规模有多大，一夜之间成为先烈，或者不得不做成公益，都很有可能。

网上消息，小蓝单车的大部分员工已经被解散，拖欠工资和供应商欠款。“昨天就解散了，只留下一部分产品技术人员。大部分员工欠薪1个月，部分经理级别以上员工欠薪2个月。员工甚至爆料说工资拖欠至2018年2月10日。

小蓝单车曾经被认为是行业内仅次于OFO和摩拜，排名第三的共享单车企业。曾经有人说过，小蓝单车是最好骑的单车。车座像肌肤一样柔和舒服。即便如此，也免不了被竞争而死。还有人甚至传播说小蓝是阿里巴巴投资的，意思能伴上一个有钱的爹，似乎就可以做那任性的富二代了。

今年8月份开始，很搞笑的土豪金颜色的酷骑单车，曾出现过押金“退款难”问题。很快，酷骑就哭泣了。“押金退不出来”，这是会传染的。

10月份开始，曾经被称作最好骑的小蓝单车押金退款难的消息开始出现。用户投诉愈演愈烈，10月20日，小蓝单车官方微博发布公告称公司已加大人手采取多种措施解决用户问题，并附有退押金流程及反馈渠道，还公布了两个退款专线和一个退款微信号。承诺在2017年10月30日之前，用户申请退款的款项，将于2017年11月10日前退还完毕。但到了11月10日，钱真的退不出来了。供应商和用户都担心，但公司已人去楼空。

“押金退不出来”，是这类服务型大投入共享企业的死穴。

如果本身不能自主盈利，缺乏造血功能，用户习惯了免费骑车甚至还能领红包。这里面一定有危险，要不就是有猫腻。

这猫腻，就在于押金。如果有竞争对手故意大喊一嗓子，“押金退不出来”，很多人就会提前选择更换服务提供商，就要求退押金。收入不够成本，企业很快垮掉。

扔得满地的自行车，越发没人用，就越发彻底完蛋。别想有回头路。

一个商业模式存问题的产业，结果无数巨头蜂拥而入，要么前几名互相委屈最终选择合并取得垄断地位，要么不服气的，就此死掉。

我写过不少共享自行车的文章，我的观点应该比较一致：自行车是一个越来越没人用的交通工具，再怎么共享，也不是一个增量市场。那么，完全免费的模式，而且大量重复建设，缺乏维修和更稳定的服务，最后就很可能存在问题。更不要说后来的共享单车红包大战，完全是为了抢用户，无异于提前自杀行为。那些没有投资商大量砸钱提供“红包”服务的共享单车企业，几乎无以为继，只能等死，或等待被收购。

是不是应该反思一下，这大街满地自行车都是存灰、爬满了青藤的共享产业？这样的泡沫产业，除了共享单车，其他是否也还有？